Ban padhetminangka produk karet, lan deformasi ing tekanan minangka karakteristik karet. Nalika ban padhet dipasang ing kendharaan utawa mesin lan kena beban, ban bakal deform vertikal lan radius bakal luwih cilik. Bentenane antarane radius ban lan radius ban tanpa beban yaiku jumlah deformasi ban. Jumlah deformasi ban padhet minangka salah sawijining pertimbangan ing pilihan ban nalika desain kendaraan. Faktor utama sing mengaruhi deformasi vertikal ban padhet yaiku:
1. Gaya radial vertikal, luwih gedhe gaya radial vertikal sing dialami dening ban sing padhet, luwih gedhe deformasi kompresi ban, lan deformasi vertikal luwih gedhe.
2. Kekerasan saka bahan karet, sing luwih dhuwur kekerasan saka macem-macem bahan karet saka ban padhet, sing luwih cilik deformasi ban. Ban padat biasane kasusun saka rong utawa telung bahan karet. Kekerasan saben bahan karet uga beda. Nalika proporsi macem-macem bahan karet diganti, jumlah deformasi ban uga bakal diganti. Contone, nalika karet dhasar kanthi kekerasan paling dhuwur Nalika rasio mundhak, deformasi kabeh ban bakal luwih cilik.
3. Kekandelan lapisan karet lan jembaré salib-bagean ban. Sing luwih cilik kekandelan lapisan karet saka ban sing padhet, luwih cilik jumlah deformasi. Kanggo ban ngalangi saka specification padha, sing luwih gedhe salib-bagean jembaré, sing cilik jumlah deformasi ing mbukak padha.
4. Pola lan ambane. Umumé, luwih proporsi alur pola kanggo kabeh area ngidhak, luwih jero alur pola, sing luwih deformasi saka ban ngalangi.
5. Pengaruh suhu, karet bakal dadi luwih alus ing suhu dhuwur lan atose bakal suda, saéngga deformasi ban padhet uga bakal mundhak ing suhu dhuwur.
Wektu kirim: 02-04-2024