Perbandingan kinerja ban padat lan ban sing diisi busa

   Ban padhetlan ban umpluk kapenuhan ban khusus digunakake ing kahanan relatif atos. Iki digunakake ing lingkungan sing atos kayata tambang lan tambang lemah ing ngendi ban rentan kanggo tusukan lan potong. Ban Foam Filled adhedhasar ban pneumatik. Ing interior ban kapenuhan karet umpluk kanggo entuk tujuan tetep ing nggunakake sawise ban wis punctured. Dibandhingake karo ban padhet, padha isih duwe beda gedhe ing kinerja:

1. Difference ing stabilitas kendaraan: Jumlah deformasi ban ngalangi ing mbukak cilik, lan jumlah deformasi ora fluctuate nemen amarga owah-owahan mbukak. Kendaraan nduweni stabilitas sing apik nalika lumaku lan operasi; jumlah ewah-ewahan bentuk ing mbukak ban kapenuhan akeh luwih gedhe tinimbang ban ngalangi, lan mbukak owah-owahan Nalika variabel deformasi fluctuates Ngartekno, stabilitas kendaraan Samsaya Awon saka ban ngalangi.

2.Bentenipun ing safety: Ban padhet tahan luh, Cut lan sundhukan tahan, adaptable kanggo macem-macem lingkungan nggunakake Komplek, ora duwe risiko ban blowout, lan Highly aman; ban kapenuhan wis Cut miskin lan resistance puncture. Nalika ban njaba dipérang, ing njero bisa njeblug, nyebabake bebaya safety kanggo kendaraan lan wong. Contone, kendaraan dhukungan tambang batu bara digunakake17.5-25, 18.00-25, 18.00-33lan ban liyane. Ban kapenuhan asring Cut lan scrapped ing lelampahan siji, nalika ban ngalangi ora duwe bebaya didhelikake iki.

3.Bedane ing tahan cuaca: Struktur kabeh karet saka ban padhet ndadekake banget kanggo sifat anti-tuwa. Utamané nalika kapapar cahya lan panas ing lingkungan ruangan, sanajan ana retak tuwa ing lumahing, iku ora mengaruhi migunani lan safety; ban kapenuhan duwe resistance cuaca miskin. Sawise retak tuwa katon ing karet lumahing, , gampang banget kanggo kokain lan jotosan metu.

4. Beda ing urip layanan: Ban padhet digawe saka kabeh karet lan duwe lapisan tahan nyandhang kandel, supaya padha duwe umur layanan dawa. Anggere ora mengaruhi passability saka kendaraan, ban ngalangi bisa terus digunakake; ban kapenuhan banget kena pengaruh lingkungan, utamané ing kendaraan gampang kanggo nggunakake. Ing kasus kang punctured lan Cut, ban jeblugan bakal nimbulaké ban kanggo scrapped lan nemen shorten umure. Malah ing kahanan normal, kekandelan karet luwih cilik tinimbang ban padhet. Nalika ply wis rusak, kudu diganti, yen ora bakal ana kacilakan safety, mula umur layanan normal ora kaya ban sing padhet.