Nalika kendharaan lagi mlaku, mung ban sing ndemek lemah.Ban padat digunakake ing kendaraan industri, apa forklift ban ngalangi karo travel abot, wheel loader ban ngalangi, utawa skid steer ban ngalangi, port ban utawa kurang lelungan scissor lift ban ngalangi, boarding bridge ban ngalangi, anggere gerakan , iku bakal generate panas, ana masalah generasi panas.
Generasi panas dinamis saka ban padhet utamane disebabake dening rong faktor, siji yaiku energi panas sing diasilake dening ban ing deformasi lentur siklik nalika kendaraan mlaku, lan liyane yaiku generasi panas gesekan, kalebu panas sing diasilake dening gesekan internal. saka karet lan gesekan antarane ban lan lemah.Iki langsung ana gandhengane karo beban, kacepetan, jarak nyopir lan wektu nyopir kendaraan.Umumé, sing luwih gedhe mbukak, sing luwih cepet kacepetan, sing luwih adoh kadohan, maneh wektu mlaku, lan sing luwih dhuwur generasi panas saka ban ngalangi.
Wiwit karet minangka konduktor panas sing kurang, ban sing padhet kabeh digawe saka karet, sing nemtokake boros panas sing kurang.Yen akumulasi panas internal ban ngalangi kakehan, suhu ban bakal terus munggah, karet bakal akselerasi tuwa ing suhu dhuwur, kinerja nolak, utamané manifested minangka retak ban ngalangi, pamblokiran Mudhun, resistance luh lan resistance nyandhang melorot, kasus abot. mimpin kanggo tusukan ban.
Ban padhet kudu disimpen lan digunakake kanthi ketat miturut syarat kanggo ngluwihi umur layanan lan nambah efisiensi kendaraan.
Wektu kirim: 14-11-2022