Ban padat dirancang, diprodhuksi lan didol dening Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. tundhuk karo GB/T10823-2009 "Spesifikasi Ban Padat Ban Pneumatik, Dimensi lan Beban", GB/T16622-2009 "Spesifikasi Ban Padat Tekan , Dimensi lan Beban" "Loro standar nasional, tes lan inspeksi produk rampung adhedhasar GB / T10824-2008 "Spesifikasi Teknis kanggo Ban Pneumatik Ban Padat" lan GB / T16623-2008 "Spesifikasi Teknis kanggo Ban Padat Press-on", GB / T22391-2008 "Metode Uji Daya Tahan Ban Padat Metode Drum", sing cocog lan ngluwihi syarat standar ing ndhuwur.
Ing kasunyatan, ban ngalangi paling perusahaan bisa ketemu standar ing loro specifications technical GB / T10824-2008 lan GB / T16623-2008. Iki mung syarat kinerja dhasar kanggo ban padhet, lan tes daya tahan kanggo nguji panggunaan ban sing padhet. Cara paling apik kanggo kinerja.
Kita kabeh ngerti, generasi panas lan boros panas saka ban ngalangi kangelan paling gedhe kanggo ditanggulangi. Amarga karet minangka konduktor panas sing ora apik, ditambah karo struktur ban sing padhet kabeh, ban padhet angel ngilangi panas. Akumulasi panas nyebabake penuaan karet, sing uga nyebabake karusakan ban sing padhet. Mulane, tingkat generasi panas minangka indikator penting kanggo nemtokake kinerja ban padhet. Biasane, cara kanggo nguji generasi panas lan daya tahan ban padhet kalebu metode drum lan metode uji mesin kabeh.
GB / T22391-2008 "Metode Drum kanggo Uji Ketahanan Ban Padat" nemtokake cara operasi tes ketahanan ban padat lan keputusane asil tes. Wiwit tes ditindakake ing kahanan tartamtu, pengaruh faktor eksternal cilik, lan asil tes akurat. Keandalan sing dhuwur, cara iki ora mung bisa nguji daya tahan normal ban padhet, nanging uga nindakake tes komparatif ban padhet; Cara tes mesin kabeh yaiku nginstal ban tes ing kendaraan lan simulasi tes ban kendaraan kanthi nggunakake kahanan, amarga ora ana kahanan tes sing ditemtokake ing standar, asil tes beda-beda amarga pengaruh faktor kayata situs test, kendaraan, lan sopir. Cocog kanggo tes perbandingan ban sing padhet lan ora cocog kanggo tes kinerja daya tahan normal.
Wektu kirim: 20-03-2023